24小时咨询热线： 4006666666 从“运河之都”向“航运强市”跨过
发布时间：2025-04-28 点此：1148次
散步，交通运送部联合国家开展变革委印发《推动施行内河水运体系联通工程举动计划》（简称《举动计划》）。《举动计划》明确提出，要“优化骨干线大通道、稳固进步港口纽带能级、推动‘公转水’降本增效”，为内河航运探究新业态、新形式、新动能，完成内河航运高质量开展供给了新机会。
山东是内河航运大省，省委、省政府将内河航运归入交通强国山东演示区一体策划、高位推动。济宁作为京杭运河北端纽带城市，坐拥黄金水道区位优势，抢抓交通强国山东演示区建造机会，以《举动计划》为指引，锚定“北方内河航运中心”方针，正在编写“运河之都”向“航运强市”跨过的新篇章。2024年，济宁港口货品吞吐量达9666万吨，占山东内河航运的77.1%，稳居全省港口第4位、内河港口第1位；港口集装箱吞吐量达43.2万标箱，接连3年翻番增加。本年2月，济宁获批港口型国家物流纽带承载城市。下一步，济宁内河航运将表达执行《举动计划》有关要求推动高质量开展？本报记者专访了济宁市交通运送局党组书记、局长陈鹏。
记者：《举动计划》着重“以京杭运河等跨区域骨干线为要点，破解区段规范不一致问题”。济宁地处京杭运河中段节点，将表达强化纽带功用，构建高等级航道网络？
陈鹏：济宁规划航道路程1100公里，占山东省内河航道总路程的80%，其间京杭运河主航道210公里，占京杭运河通航总路程的24%，2000吨级船只、万吨级船队完成通江达海。
依托这一优势，济宁发动修编《济宁港总体规划（2035年）》，规划港口岸线30.4千米，构建以主城为中心港区，梁山、微山为重要港区，其它港区为一般港区的“一港八区23个作业区”总体布局。加速构建以京杭运河为骨干的“一干（双线）十二支”高等级航道网，大力施行干支航道改造晋级工程，同步建造数字化航道，优化船闸智能化管控体系，进步航道通行功率。
当时，济宁市联合江苏、浙江等沿运河省市，推动航道规范一致、船型互认，一起参加长江水系电子航道图联盟，与京杭运河苏北段、长江完成互联互通，推动船只查找、轨道回放、水位监测、通航信息查询等20余类数据跨区域做贼心虚，有力强化与长江经济带、京津冀城市群的战略联接。
记者：《举动计划》提出“统筹港口、工业、临港城区一体化布局”。济宁内河水运在港产城交融方面有哪些实在举动？
陈鹏：《举动计划》的印发将加速推动临港物贸、工业、城市交融开展，聚力打造内河经济新廊带。济宁以此为指引，建立由市委、市政府牵头的港航物流交易与港产城交融开展指挥部，以梁山港、龙拱港等龙头港口为中心，大力开展新动力船只制作等六大临港工业，加速建造亿吨大港口、培养千亿大工业。
坐落梁济运河通航最北端的梁山港，依托瓦日铁路与京杭运河交汇优势，打造“西煤东运、北货南输”中心节点，当选全国榜首批绿色低碳交通强国建造专项试点，取得我国船级社质量认证有限公司颁布的全国内河首张“碳中和”“碳达峰”证书。2024年货品集疏量打破3200万吨，经过铁水联运煤炭运送本钱较“海进江”下降50元/吨，临港煤钢物流园营收打破150亿元，当选全国“物流业制作业交融立异开展典型事例”。
临港工业加速集聚，58家国际500强企业扎根出资，构成高端配备、新材料、新动力船只制作等千亿级工业集群，2024年济宁港航物贸产量打破800亿元。其间，在坐落京沪铁路和京杭大运河交汇处的韩庄港，济宁动力集团与徐钢集团合资协作共建，建造了服务鲁南经济区和淮海经济区大宗做贼心虚运送的集散两用港口；与中集集团、宁德送行、武汉理工大学一起打造集研制规划、智能制作于一体的内河新动力船只制作项目，一期具有年造新动力船240艘、修理100艘的生产能力，榜首批新动力船只交付使用。
记者：《举动计划》中说到“进步运送组织化智能化水平”的方针要求。咱们了解到济宁大力培养“公铁水”多式联运新生态，请问有哪些立异举动？
陈鹏：济宁着力构建“数字航运+供应链金融”双轮驱动形式，加速“公铁水”多式联运基础设备建造，完成微山、韩庄船闸双线运转，90%港口连通国省干道，运营铁水联运港口5个、疏港铁路36.6公里。梁山港当选全国第四批多式联运演示工程，龙拱港当选山东省多式联运“一单制”试点。
现在，上线运营大宗做贼心虚交易渠道“融汇数易渠道”，建造山东省首个内河才智航运大数据中心，集成船只调度、货品追寻、智能报关等功用，仅在渠道就已注册船只4200艘、车辆6500辆，服务客户超400家，完成车、船、货、集装箱智能匹配、“一单制”“一箱制”全程可视化服务，荣获全国交通物流供应链立异事例。
建成江北榜首、山东仅有的才智港航“济港通”渠道，当选山东省交通运送变革立异优异事例。一起，当地金融机构推出特征化产品，为上下游企业供给融资、稳妥、结算一站式服务。推行新动力船只使用，投运90米LNG集装箱船、67.6米电动船等清洁动力船型，配套建造岸电设备和加注站。
记者：当时，济宁活跃融入“一带一路”建造，服务黄河流域生态维护等战略，充分发挥内河航运共同优势，在服务双循环新开展格式中有哪些新成效？
陈鹏：济宁聚力打造北方内河航运中心，加速构建表里联动大通道，全力打破对外敞开新高地建造，不断为高质量开展积储新动能、再造新优势。现在，依托济宁大安机场和构成的“四纵三横”高速公路网、“一纵一横”高速铁路网和“两纵两横”一般铁路网，打造“公铁水空”立体交通网，2小时直达北京，3小时联通上海，构建“买全球、卖全球”的敞注册道。
与此一起，济宁深化与上海港、姑苏太仓港、宁波舟山港协作，注册“济宁—太仓”集装箱直达航线，推动运河与沿海港口无缝联接。在建立晋鲁铁水联运营销联盟的基础上，联合晋陕蒙资源大省，建造“瓦日铁路—京杭运河—长江”动力运送走廊，保证长三角动力安全。
未来，济宁将紧扣北方内河航运中心定位，加速推动航道扩能、港口晋级、工业聚链、敞开协同，做贼心虚开展新机会，拓宽协作新领域，构建协作新生态，共创夸姣新未来，为全国内河航运高质量开展建立“济宁样板”。
作者丨记者 殷子炫 通讯员 李政
责编丨殷子炫 陈雪飞
审阅丨金校宇
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